凌晨以及午后

凌晨以及午后

寻找一段快乐的隐秘时光

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宅学长 · 今天

MonsterLee 今天

昨晚在信箱里看到明年柏林马拉松开始报名的信件。想着反正还要抽签什么的，也不一定能抽中，就脑子一抽一抽地按着说明完成了报名程序。这下好了，抽签之后如果抽中，就不能后悔退出了，到时候只能硬着头皮上了。

MonsterLee 前天

收到了公司的来信，从十一月份开始，每月工资上涨到了8.9K. 我的三年涨薪计划就算是按时完成了。以外之喜是去年开始，合同变成了40小时。看看三年前只有5.8K的工资，虽然压力大了不少，但是环境和待遇都提高到了让人满意的程度。主动总是没错的。

一念通达

米总跑马拉松跑得很过瘾。作为引路人，我觉得这次活动挺有意义的，得纪念一下。正好柏林马拉松的官方照片放出来了，付25欧元可以全部下载。犹豫了一下，付款买了。后来越看越觉得拍得不错。前两天为了把笑来在践行群里的语音课程整理成语音加文字版，也犹豫了一下，花了79元买了一个录音app 的终身会员。这两天也是用得不亦乐乎。再也不用抠抠索索地省时间、看广告了。付费就是占便宜。花钱可以买到时间，买到效率。而且我已经到了不必在这些小事上为了小钱纠结的年纪。一念之间，马上通达了起来。

日知录 · 3 天前

MonsterLee 6 天前

以前只知道柏林马拉松位置紧张，想报名得抽签。今天报名年末跑的时候才知道原来还有个预定位置的4公里跑，只要参加了这个跑步，不用抽签也能锁定一个马拉松位置。不过显然这个也早就被人抢光了。
请输入图片描述

MonsterLee 6 天前

这是让我看完之后悚然心惊的一段话，贴出来让自己时刻警醒。
豆瓣截图

选择就是放弃

人生的决策无外乎两件事情：判断、选择。这两天听笑来的某一个关于设计的话题，突然听到这句话，选择就是放弃。确实。现在的我们，几乎没有稀缺，只有一路走来像蜗牛壳一般地越来越多的负重。桌上如此，房间里如此，心里也如此。如今最大的课题，就是放弃。好难的一个课题。

日知录 · 7 天前

Ubuntu 进阶：.xz 安装与系统监控手册

本手册分为两大部分：解压版软件的安装与管理，以及 htop 系统性能监控。第一部分：.xz 格式文件的“安装”与管理.xz 或 .tar.xz 文件通常是“绿色版”软件。它们不像 .deb 那样会自动分发到系统各处，而是解压即用。1. 解压指令在终端进入文件所在目录，执行：tar -xf 文件名.tar.xz注意：解压后生成的文件夹就是软件的“全身”，不能删除。建议将其移动到 /opt 或主目录下的 Apps 文件夹中统一管理。2. 如何运行进入解压后的文件夹，寻找黑色图标的可执行文件（通常与软件同名，或叫 run.sh）：./软件名如果提示权限不足，先执行：chmod +x 软件名。3. 清理旧版本图标 (Desktop Entry)如果你安装了新版，但 Show Apps 菜单里还有旧图标，请按以下步骤删除：查找图标文件：ls ~/.local/share/applications/ | grep 软件名删除图标文件：~/.local/share/applications/org.某个名字.desktop注：Ubuntu (Wayland模式) 删除后需注销并重新登录才能看到图标消

宅学长 · 03-22

Ubuntu (.deb) 软件包安装与升级指令整理

这份文档总结了在 Ubuntu 系统中管理离线安装包（.deb）的核心逻辑，适用于个人PC本地操作及远程服务器维护。1. 核心工具对比：为什么推荐用 apt？在 Ubuntu 中，处理 .deb 文件有两个主要工具：dpkg 和 apt。特性apt (推荐方式)dpkg (传统方式)定位高级包管理工具（智能型）基础包管理工具（搬运工型）依赖处理自动联网下载并安装缺失的依赖组件不会自动处理依赖，缺失零件时会报错安装命令sudo apt install ./文件名.debsudo dpkg -i 文件名.deb底层逻辑先检查系统环境，缺什么补什么，最后安装只负责把包拆开塞进系统，不管能不能跑2. 如何正确安装本地 .deb 文件当你从官网（如飞书、Telegram、Chrome）下载了安装包到 Downloads 文件夹后，请按以下步骤操作：第一步：定位文件使用终端进入下载目录：cd ~/Downloads第二步：执行安装sudo apt install ./文件名.deb💡 重要提示：必须加上 ./。这告诉系统在“当前文件夹”找文件。如果不加 ./，系统会去互联网软件商店搜寻，导致报错

宅学长 · 03-21

摩托梦想

好友羊羊在 Whatsapp 上告诉我他订了一台电动摩托车，小牛的，正在打折，只要 4000 欧元。打开他发来了链接看了眼，运动款，很狂野的外形，最高时速 100km, 平时市里开开代步，周末出去郊游应该是不错了。这勾起了我长久以来的摩托梦想。于是在羊羊和 AI 的帮助下，我终于搞清了长期以来一直没能搞清楚的德国的 Motorrad 和 Mofa 的概念区别和对于上路的驾照要求。Mofa 其实是 “Motorisiertes Fahrrad” 的简称，很德国的一个缩写。它要求最高时速不能超过 25 km/h，同时排量/功率,最大不能超过 50 ccm / 电机功率不限，一般只能单人骑行，不能带人，除非改装了特殊结构。这种车辆类型属于 Kleinkraftrad（低功率机动车）。Mofa 的最大优点在于不需要正式驾照，只需要一份考试证明 (Prüfbescheinigung) 即可。也就是说只需通过理论考试，无需路考。15岁以上就可以申请。如果已经拥有任何等级的正式驾照（如汽车 B 类），则自动允许驾驶 Mofa。而 Motorrad (摩托车/轻便摩托) 就要严格得多。超过 45 km

宅学长 · 02-11

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